Бескомпромиссная гибридная технология

Благодаря системе Dual-Tech Hybrid Torres Hybrid часто движется исключительно на электрической тяге — на скоростях до 100 км/ч. Интеллектуальная синергия 1,5-литрового бензинового двигателя, электродвигателя и трансмиссии e-DHT. Torres Hybrid оснащен электроусилителем рулевого управления.

Автоматическая трансмиссия e-DHT нового поколения Torres Hybrid автоматически выбирает один из девяти гибридных режимов на основе получаемых в реальном времени сигналов от водителя, таких как нажатие на педаль акселератора и запрос на крутящий момент. Это обеспечивает плавную динамику, контролируемый расход топлива и исключительный комфорт за рулем.

Система рекуперативного торможения Технология, которая заряжает высоковольтную аккумуляторную батарею, преобразуя энергию, возникающую при замедлении, в электрическую энергию. Это происходит как при замедлении, когда вы снимаете ногу с педали акселератора, так и при простом нажатии на педаль тормоза.

Тормоза и подвеска Тормоза: вентилируемые дисковые (передние), дисковые (задние) Подвеска: стойки Макферсона (спереди), многорычажная (сзади)

Возможность буксировки

В случае рысканья прицепа во время буксировки функция стабилизации прицепа вмешивается, помогая водителю восстановить контроль, когда это тревожное явление начинает влиять на управляемость и курсовую устойчивость. Максимальная масса буксируемого прицепа: 1300 кг — с тормозами, 500 кг — без тормозов.